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智慧物流助力中国制造2025

发布日期:2018-04-28 作者:半岛科技 点击:

目前,官方公布了关于落实政府工作报告重点工作部门分工的意见,报告中再次提出物流与相关产业的发展。报告表明,未来将通过深化改革、完善政策,减少企业制度性交易成本,减少用能、物流等成本,表明国家层面对物流行业未来发展方向预期已有了新的变化。近年来,随着大数据、云计算、AI新等新一代互联网技术的逐渐运用,物流货运行业也迎来了更大的发展机遇与技术变革。

物流货运公司

在推动中国制造2025实施过程中,物流货运行业除了密切关注科技研发本身外,还需将视野放得更加宽广,对物流成本等相关领域均作统筹规划。

传统物流货运行业存在“多、小、散、乱”的难题。由于车与货源不匹配、信息不对等难题,导致90%的个人或挂靠形式公路运输车辆工作饱和度底,司机空驶率高,由其产生的物流成本不容忽视,急需通过智慧物技术流帮助实现运输过程的降本增效。纵观行业发展趋势,通过核心技术研发推动智慧物流减少成本,尚有很大空间。

公开资料表明,中国计划在十年内投资约1500亿美元,以在芯片设计和制造领域占据领先地位。国家集成电路产业投资基金股份有限公司(CICIIF)的首轮基金为200亿美元,二期募资已经启动,有望达到2000亿元。二期资金将重点支持功率器件、第三代化合物半导体、5G概念相关芯片设计与制造企业。

从表面上看,这些资金非常可观,但是,中国制造2025聚焦的都是资本与技术双重密集型产业,所需资金体量巨大。去年初,紫光集团宣布在南京建设半导体产业基地打造中国规模最大的芯片制造工厂就花掉300亿美元,今年3月8日,京东方耗资925亿元也只能在重庆两江新区、武汉兴建几条表明屏生产线,因此,加速推进中国制造2025,既要广开财路,又要尽最大努力节省成本。

而作为社会总成本的重要组成部分,国内物流成本一直居高不下,不仅直接影响了我国实体经济在世界的竞争力,也不利于中国制造2025的推进。据中国物流与采购网数据,全国物流总费用每减少1个百分比,可以节省数千亿元的成本,而发展智慧物流正是解决这一难题的有效手段。通过应用智慧物流技术,重新打造整个物流产业链,可以明显实现降本增效,进而有力推动中国制造2025快速落地。

2013年1月,在交通运输部牵头带领下,中交兴路作为技术支持单位,开发与建设的交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局三部委共同使用的全国道路货运车辆公共监管与服务平台(简称“货运平台”)正式上线,完成了对 12 吨以上重载货车和半挂牵引车的自动监管。截至2018年3月底,平台入网车辆总数已超过520万辆,日均增量 5000 辆,是全球最大的商用车车联网平台,也是重载货车唯一国家级监管平台,每天为全国1400万营运车辆和3000万公路货运从业人员及家庭提供生产、生活服务与保障。

多年来,物流行业“多、小、散、乱”及信息不对称等难题,始终制约着物流行业的发展。除开发建设“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”外,中交兴路依靠智能大数据、物联网、移动互联、人工智能、云计算、位置服务等前沿科技加快变革整个产业链,将多维、实时的智能大数据叠加在物流场景中,形成了一幅以“人、车、企、货”多维度的数据分析,由此开启多元化的数据应用服务,物流业传统的发展困境。

物流企业是物流产业链的重要组成部分,对于车辆各类数据的需求尤为复杂。中交兴路为企业用户量身打造的车旺智运产品,可以提供车辆实时位置查询、历史轨迹查询、运输时效管理、找车、车辆信息验证等标准化服务,满足物流运营商、金融、租赁、保险等各类物流相关企业的需求。此外,中交兴路开放了API接口,可以进行深度定制,包括位置信息、找车发货、统计分析、信息验证、事件通知、辅助工具等服务,更好地提升效率和安全,减少成本,进行运输全程的可视化管理。目前,顺丰、宅急送、韵达、全峰、圆通、申通、找钢网、阿里巴巴一达通、货车帮、福佑卡车、中外运、车联天下等300余家物流类企业都与中交兴路达成了战略合作。

与欧美发达国家相比,我国物流成本占GDP的比重依然较高,甚至高于全球平均水平,当前,中国物流业正处于大变革的前期阶段,随着物联网、云计算、大数据等新一代信息技术日趋成熟,全包括、广连接的智慧物流系统正在迅速形成。简而言之,智慧物流将是驱动中国制造2025的重要引擎之一。在不久的将来,中交兴路将致力于智能大数据与物流产业的深度融合工作,努力减少全产业链成本,提高物流供给质量,为物流行业释放发展所需的新能量与新动力。


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