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“Amazon”效应对于物流业的变革

发布日期:2018-03-27 作者:半岛科技 点击:

亚马逊(Amazon)研发了目标在于与UPS、FedEx等公司竞争的快递服务Shipping with Amazon (SWA),是一种端对端货运解决方案,能从商家取货配送至消费者手中,一开始将在美国加州洛杉矶营运,最终目标则是提供其他各地的企业低于FedEx与UPS的运费。

物流货运公司

这表明Amazon有可能成为一家达成供应与物流链自动化的业者,这将为整个物流产业带来前所未有的影响。此外这也代表传统运输业者需要借助数字化转型与自动化,寻找与时俱进的方法、而且越快越好,如此才能确保自家业务赶上这波物流业的自动化浪潮。

工作环节自动化/数字化解决方案供货商Nintex的技术性产品经理Dan Stoll接受EBN采访时透露:“这应该不会造成恐慌,但随着自动化成为新标准,竞争热度势必上升;”的确,自动化对于成功扩展业务至关重要,而扩展业务也是所有业者的最终目标。

“FedEx仍希望此‘Amazon效应’不至于抢走太多生意;但其他物流快递业者如USPS (美国邮政署)与UPS,会需要尽快变革他们运作了很长时间的物环节序。”Stoll透露:“变革工作环节会很困难,但成功的自动化方案能节省时间,修正耗费宝贵工时的可避免问题。”

借助一个第三方自动化平台,物流供应商能很快将数个不同环节,如制造、配销以及运输等绑在一起,而且进化货物配送管理。市场研究机构ChainLink Research发表的一份研究报告(Getting Real with Digital Supply Chains)指出,货运管理系统能提供丰富的功能,例如货运量地图绘制(truck load mapping)、货柜管理、卡车内部扫描、状态监控等。

自动化系统通常被理解为较适合拥有大规模车队的物流业者,但中小型车队或快递公司也能借助投入于目标工作环节的自动化系统取得优势;工作环节导向(workflow driven)解决方案之好处,在于无论你一开始投入的规模有多小,能很快地简单透过取货、送货时扫描订单看到其价值所在;这是简单而有效率的任务,提高了准确度、减少争议也能增进收款环节。

Stoll透露:“自动化环节的建设对于传统物流业者维持主流非常必要,所有产业特别是物流业,不必多说都应该在2018年采用自动化发案,但显然这一直并非传统货运业者的优先考量事项;”或许“Amazon效应”可以变革这些对新趋势反应滞后的物流业者。

伴随物流业持续在技术上先进,也许各家竞争对手可以考量依靠外部自动化技术专家,然后专注于自己能做得更好的物流业本身,反省能如何提供更快速、更安全且自动化的货运环节。


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