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230万辆国三重卡将淘汰!全国各省市淘汰时间及政策大全!

发布日期:2018-11-26 作者: 点击:

着国六实施的日期临近加快,部分地区已经出台相关政策积极引导国三柴油车报废,一线城市以及山东、郑州等地区已经实施禁行政策,杭州对国三柴油车进行报废补贴。

 

根据环保部的数据测算,目前约有230万辆的国三及以前重卡亟需淘汰。

 

15省40余城市:三年淘汰100万辆国三柴油车

 

时间:2020年底前

 

待淘汰车辆:100万辆

 

国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。《计划》提出,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

 

具体省市:

 

京津冀及周边地区包括雄安新区,山西、山东、河南等部分城市;

 

长三角地区,包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省;

 

汾渭平原,包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市,河南省洛阳、三门峡市,陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市;

 

重点流域具体范围包括,长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。

 

那么各省淘汰政策是怎样的?请看方得网的盘点。

 

北京:最高补贴可达10万元

 

时间:2019年9月20日前

 

待淘汰辆:10万辆

 

北京市人民政府办公厅印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知(以下简称“通知”)。“通知”的发布,将大大加快北京老旧柴油车辆的更新淘汰步伐。据预计,本次高排放老旧货运车的可置换量在10万辆左右。

 

补贴标准:最高10万

 

“通知”明确了各类不同车型报废的补贴政策。“通知”规定,本次高排放老旧柴油货运车是指,2013年7月1日(不含)以前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车)。

 

补贴期限分为三个阶段:第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期间报废或转出车辆获得的补贴最多,补贴额度最高可获得补贴10万元,这也是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度;第二个阶段为2018年7月1日至2018年12月31日;第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。后两个阶段补贴标准,分别较第一阶段下调20%和40%。

 

 

上海:国三柴油车限行

 

时间:2015年11月1日起

 

待淘汰辆:1.1万辆集卡

 

针对上海发达的集卡市场,上海市2017年起提前淘汰1.1万辆集卡黄标车,制定扶持政策,鼓励国三集卡加装尾气净化装置。


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