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电商品牌的仓储与供应链发展趋势

发布日期:2018-11-30 作者: 点击:

中国经济从过去的供不应求,到现在的充分竞争的买方市场,日益俱增的库存压力究竟要怎么转移?在目前的环境下,企业的很多业务都是外包出去,各种第三方物流和复杂的渠道,使得整个供应链的响应速度十分缓慢。
    本文分析了在整个电商环境中物流仓储以及供应链的发展趋势。
    为什么产销协调这么困难?市场变化大,生命周期越来越短,由于沟通、协调的不足和风险性,使得每个环节的人都没有信心,直接增加了供应链的响应周期。因此,供应链管理信息化是十分重要的一个突破口。现在很多品牌走跨境,使供应链国际化,但一走出中国,信息就很难捕捉,对当地的法规不清楚、税法不清楚,市场不清楚,从客户那里得到信息又很难,使得一切未来都有不确定性。因此信息交换又显得特别重要,包括订单、库存、物流、预测等,可以通过动态的信息交互,来推动客户的需求合理化以及供应商的服务水平提升。
    库存控制是企业普遍面临的难题,大家都在苦苦追寻解决之道。国内的很多企业重视两端,最终导致企业只开花不结果,销售额越来越大,而资金流却很难维持。
    供应链解决的一个根本的问题就是帮助企业转型,提高现金流,所以重要的不在于利润率的问题,而是在于可不可以转。当周转率提升了以后,企业总资产就下降了,因为库存是所谓的流动资产,这样以来,成本得到了降低,利润就得到了提升。
    确认了要提高周转率后,就要看库存到底在什么地方,供应链就是做5个事情,计划、采购、制造、交付、退货,其实这些都是在玩库存。
    无论是传统还是电商的市场营销无非分两个节点,新用户哪里来以及怎么留住老用户。营销推广诉求也无非几点:提供什么产品(用户需求),潜在用户是谁(用户规模),目标用户在哪(精准营销),我们的优势(价格、质量、服务、品牌),可量化推广预期(用户需求)。
    我们拿韩后品牌来做个案例,韩后定位是中产阶级白领人群,那他所提供的产品是要符合对生活有要求的消费者的使用习惯,价格在同等级的商家中定位最便宜,质量按韩国标准执行,供应链选择与专业的第三方平台益邦供应链合作。
    因为供应链的比拼影响到电商大战的全过程。库存数量、采购价格、物流时效、售后服务……每个环节都离不开供应链的运作。除了敏锐感知行业动向、前瞻性地预测电商平台SKU需求外,物流时效、爆品库存、价格优势,无一不在考验供应链的综合实力。
    电商的推广手段也层出不穷:线上线下,SEM、CDIVS联盟,商务合作、渠道代销,事件营销等。怎么留住老用户也有一定的学问考究,用户忠诚和数据营销。用户忠诚分为用户潜在需求挖掘,新产品线品类拓展,关怀政策,用户体验,终身价值最大化。数据营销就相对简单多了,DM、EDM、SMS、活动,踩四个机关就能一网打尽。
    房地产驶入红海后,传统商场的入场费就贵得吓人,现在许多商家宁愿把钱投放在营销策略上,专注电商然后打价格战,那这其间的问题在于,通过网购后消费者需要等待一定的周期才能拿到商品,而商场的购物体验更便捷更快速。因此无论是厂商还是经销商,一样要考虑到高效的物流配送功能。
    今天是消费者为王的时代。消费者需要的不仅仅是快递服务,他们需要更多更高效便捷的物流体验。而为了凝聚消费者,物流运输不仅要低价,商品更要以最快的速度出库,也就相当于为物流争取了更多的送货时间,实际上,电商和品牌真正的较量也取决于他们物流的速度。而仓储方面也有所转变,厂家或商家更多去选择使用第三方仓储物流合一的公司,以减少自建仓库的成本,实现利益双赢化。
    供应链则是一个更为广泛的概念,它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链,而且是一条增值链,物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值,给相关企业带来收益。今天靠传统的价格差价盈利的企业会越来越少,企业靠供应链扁平化和增值服务盈利将成必然趋势。
    现在中国京广铁路(复)线、京九铁路迅速从客运服务转型做货运服务,中国南北物流(双)动脉将会根本性改变中国物流现状,但目前阶段电商只能在现有供应商中确定干线战略伙伴,当然成本和保障是正比例关系。与此同时,电商必须充分研究采购策略,发挥互联网技术优势,就近采购就近配送。尽量避免远距物流需求,杜绝集中采购集中库存远距配送落后供应链运营模式,运用VMI模式、实现“零”库存、实施JIT物流模式。
    生产商日后也要有新的模式,将库存转移到物流手中,尽量不做过量生产自取灭亡。
    现在跨境电商也在快速发展,预计未来市场规模将继续高速增长。专线包机干线运输,境外经济型快递商送货,海外仓,供应链国际化,都有望成为新的热点。


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关键词:保税仓储,代理报关报检,报关报检服务

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